苗栗三義|舊山線鐵道自行車|龍騰斷橋線
坐小火車重遊百年軌道。 台灣是玩不完的,每年都有新景點令你有著不理由再出遊。去年冬天,相當緊貼台灣新鮮事的陳生就安排了這個自行車行程! 位於苗栗三義的舊山線鐵道自行車,是近年才開放的新景點,需要事前訂票,應該說是搶票喲。自行車共有3條線路,門票介乎NT200-250,行程需時70-80分鐘。 舊山線建於1908年,在百多年前技術還未成熟時,已建造出一個最大坡度、最大彎道、最長花樑鋼橋、最長隧道群的鐵路。全線3座鐵橋、4個車站、8座隧道,堪稱「近代鐵道工藝極至美學」。舊山線是文化部認定的世界遺產潛力點,沿路鐵道技術、林相、文化景觀豐富,不過舊山線於1998年停駛。因此縣府參考挪威、德國、韓國等國模式,提出符合世界閒置鐵道活化再利用趨勢的「Railbike軌道自行車計畫」,令這百年路線得以重見天日,讓大家以新形態探這百年的軌道。 這次行程是預訂龍騰斷橋線,官網都有清晰說明。 最重要是謹記要在預約時間前半小時抵達,因為出發前有現場教學,提點大家行車時的注意事項及需知。 而我和陳先生,是完美錯過的,嚴格說,險些整個行程都錯過了。 就在穎川美食館才把菜都上好了,我正要好好吃飯之際,陳生收到自行車那邊打來提醒要報道喲,才知道我們把2點的活動時間誤記為2:30!天啊,當然馬上掉筷子衝去開車。 以合法的安全速度,神級的技術趕到龍騰站上停車場,陳生想法泊好車,我則趕去先換票。 票站的妹妹看我這神情,體貼的替我趕快換一下,更叫我直接衝入去便可。 剛好我正準備衝時,陳生也來到了(他的泊車技術應也是神級了吧!) 我倆像瘋子般沿路軌的狂奔,真的不知在演那套八點檔似的⋯⋯ 跑到半路,看到連串的小火車外型的自行車,都坐滿人了,像就是等我們兩位遲道的學生。反正,我們真的以剛剛好的節奏趕到了! 我們這團車裡頭有一團像是公司包下來的旅遊團,令氣氛頗熱鬧的。 每卡車可坐四人,所以若是二人的話便會被安排與其他人拼一起,所以不要奢望可以情侶二人獨霸一卡車了。 卡車分別後兩排,每排兩座位,沒聽出發前的注意事項,安全起見我們還是坐後排好了。 每卡車都像小火車的外型,坐前排的也有自行車腳踏,真的要踩喲,還有剎車掣! 開始出發了! 每卡車之都預留一點距離,遲來的我們,剛好上了最後的一卡。 車速不徐不疾,該乘客可以好好沐浴在風裡,細看這帶風光。所以女生還是要帶外套,以免著涼。原來想像裡的路軌是大地在腳下似的,但現實當然沒那麼可怕,腳下的周遭還是路軌範圍,但當中有些路段還是頗有懸空感覺的,畏高及長者可能要注意一下,未必太適合了。 一來往右看,便是著名的龍騰斷橋!龍騰斷橋舊稱魚藤坪橋,於民國24年因為地震而震毀,留下紅磚的拱橋遺跡,供後人憑弔,到了民國88年921地震時由北端算起第五橋墩拱口二次被震斷,之後就是現在看到的樣貌。 然後進入很迷幻的古舊隧頭,有點像穿越時空的感覺。 除了迷幻,也有暗黑短暫的山洞,反正一個又一個,像在不同時空裡穿插。 沿途也見不少細心的裝潢。 …